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亂停亂放成痛點 共享單車如何實現有序停放?
  亂停放成痛點
 
  共享單車如何實現有序停放?
 
  南寧城管部門已提交整治方案,但企業和消費者自律是關鍵
 

 
在南寧市官塘菜市附近的一小區門口,共享單車被人為堆疊起來。
 
  核心提示
 
  本報昨日刊登的《荒郊泛“車浪”令誰尷尬?》一文,引發了不少市民的熱議,共享單車解決了市民出行最后1公里的問題,也帶來了車輛亂停亂放的現象。3月29日,記者在南寧街頭走訪時發現,在官塘菜市以及廣西大學各個地鐵口外,不少共享單車被堆放在一起,遠遠看去,如小山一般。對于共享單車亂停亂放,企業和相關部門是如何應對的?對此,記者進行了相關調查。
 
  1 記者走訪
 
  共享單車堆成小山
 
  占領大街小巷
 
  就職于南寧市東葛路的一家公司的劉女士,每天騎電動車上下班,早上8時30分到公司后,她會把電動車停到公司樓下的公共停放區域。這種情況在今年春節后發生了變化,那片公共區域完全被共享單車“占領”了,無奈之下,她只好把電動車停放到隔壁街道的公共區域,但即使這樣,她偶爾仍需要將一些共享單車挪開,才有地方停車。
 
  對于共享單車,市民陳先生也很無奈。他在南寧市朝陽廣場的臨街鋪面經營一家電子用品店,可供停車的地方只有門前過道的一個空位,從2017年11月開始,這個車位就一直被幾輛共享單車占據著,每天開門迎客前,他只能將一輛輛共享單車移到別處,有時候遇上心情不好,他會直接將單車堆放到一處,雖然知道這樣的做法不文明,“實在不想搬了,看到就心煩,直接堆那里,誰要處理誰處理吧。”
 
  3月29日上午,記者在民主望州路口看到,在一處停車公共區域里放置了不少共享單車,其中,有幾輛小黃車被堆成了一座小山,而一輛小黃車竟占據了3個停放位置。
 
  在官塘菜市附近的一家銀行旁,記者看到一位騎著摩拜單車的市民將車停在不能停車的公共區域,“我就是來辦事的,很快就走,我看到其他車也停在這里,我停一下應該沒事。”面對記者,這位市民如此解釋他的行為。
 
  隨后記者來到了廣西大學的一個地鐵入口,看到各品牌的共享單車被堆放在一個公共區域里,由于位置有限,共享單車被堆疊在一起,一位想要使用共享單車的女士見狀,只能嘗試著從車堆里“拔”出一輛車來,但努力了許久無果,最終只好放棄離開。
 
  2 部門行動
 
  即將出臺保證金制度
 
  對于共享單車亂停亂放的問題,南寧市青秀區市容監察大隊大隊長歐陽文生稱,城管部門一直在努力。共享單車入駐南寧后,給市民出行帶來了方便,但是不久后,共享單車亂停放的問題便開始顯現。主要表現為,部分單車占道停放,不按照要求停放在公共區域;市民停車不規范,沒有按照要求擺放好車輛,部分市民甚至出現惡意停車行為,如將車輛掛在樹上,或者損毀折疊后離開;部分市民將共享單車隨意停放在商家門口和小區內,影響了商家的經營以及小區的正常出行。
 
  從去年6月至今,青秀區市容監察大隊收到了大量的關于共享單車占道、堵塞路口的投訴。對此,歐陽文生認為,除了市民的不文明停放行為,部分共享單車企業為了競爭,惡意投放車輛的行為,以及對亂停放的車輛沒有及時處理等原因,造成了共享單車停放亂象。
 
  車輛亂停,影響了市容和出行,隨著投訴的增加,城管部門的壓力也隨之增加。歐陽文生稱,一開始,面對亂停的共享單車,城管工作人員會按次序將車輛一一擺放好,但隨著亂停車輛的增多,城管不得不加派人手進行管理,但即使這樣,亂停行為還是有增無減,一些人流量比較多的地方,如園湖路、東葛路等更是出現了無序停放、車輛堆疊如山的現象。眼看市容受損,相關部門發出通告,禁止共享單車在民族大道等部分路段擺放。
 
  此外,為了加強管理,城管部門還出動了車輛,將亂停的共享單車挪走,并專門租了一塊空地停放共享單車,如本報報道的長虹三塘南路口共享單車扣押放置點,便是城管部門租賃的,而這樣做的后果則是直接增加了部門的花費和人員成本,給部門帶來更多壓力。為了減輕車輛亂停行為,城管部門還和其他部門一起,召集企業商量對策,并要求企業擔負起社會責任,對亂停車輛加強管理。這樣的共商會議,歐陽文生已經參加了不下十次,雖然每次會后都會產生一點效果,但不明顯,共享單車亂停亂放的問題仍舊沒有得到解決。
 
  那么該如何杜絕共享單車亂停行為的發生呢?歐陽文生稱,目前除了按照常規方式,對亂停的共享單車進行部分擺正、多余的移走外,在遇上重要節點時,還會成立專門小組進行處理。今年,城管部門已經向上級部門提交了一個方案,如共享單車企業想要在城區內投放單車,必須要向城區部門申請報批,且要將投放數量控制在一定范圍內,同時企業需要遞交一定的保證金,如果發現單車違停行為較為嚴重,則需要扣除一定保證金,企業在將保證金數額補繳后,才能繼續運營車輛。目前,該方案正在審批中,一旦通過了審批,歐陽文生認為,這應該能從一定程度上杜絕共享單車亂停行為。
 
  歐陽文生還指出,想要杜絕共享單車亂停行為,需要市民、企業、政府部門的通力配合。
 

在南寧市西關路上,一些共享單車被擠在一起,市民取車很不方便。
 
  3 企業表態
 
  投放方式一直在改進
 
  市民也需合理停放
 
  共享單車企業是否存在惡意投放行為,且對于亂停共享單車不作為?對此,共享單車企業ofo小黃車南寧分公司運營主管陳棟回應稱,從小黃車進入南寧市場以來,公司會根據小黃車大數據的分析結果和情況,進行車輛的投放,并不是為了競爭惡意投放車輛。比如,大數據監控到東葛路早上的用車量比較大,則公司就會適時增加車輛的投放率,到了中午用車量減少,則減少投放。
 
  此外,針對市民的亂停放行為,分公司將南寧的區域劃分為200個網格,根據每個網格的人流量、用車量配置不同數量的運維師傅,如果出現車輛亂停被投訴的情況,運維師傅會在15分鐘之內趕到進行處理,而從前段時間開始,分公司還利用小黃車大數據來監控車輛亂停行為,陳棟稱亂停放車輛的行為比之前減少了一些。
 
  陳棟指出,ofo小黃車一直在倡導用戶文明停車,為此,ofo小黃車打算在系統上建立一個黑名單,以亂停次數、損毀程度作為標準,當用戶達到該標準時則被加入黑名單,陳棟稱這是目前的初步想法,后續還需要完善之后再實施。
 
  哈羅單車的南寧負責人秦先生表示,目前哈羅單車已經和永安行單車合并,在南寧的投放量大概有上萬輛,一直是按照政府相關部門的要求進行車輛投放的,但共享單車企業之間會存在競爭行為,從而導致部分共享單車出現惡意投放的現象。目前,哈羅單車已經加強了運營手段,通過合理調度人員以及車輛等措施,減少車輛亂停行為,同時,他認為市民需要加強自律,盡量做到文明停車。

  4 市民聲音
 
  對共享單車“又愛又恨”
 
  市民賴先生:我每天的出行基本靠共享單車,我非常喜歡這種出行方式。每次停車,我都會按照要求停在公共區域,做到文明停放,但有時候看到亂停放的車輛,我會感到心塞,覺得市容被毀,車輛也被不同程度的損壞。
 
  市民徐先生:共享單車企業應該加大力度管理,不要再讓亂停行為出現,阻礙了市民的出行。
 
  網友“沙子”:對我個人而言,共享單車給我帶來了很多便利,還曾因為小區門口沒有共享單車,造成當天上班遲到情況。因此,我每次使用完都自覺停放好,因為我真的很擔心會失去它們。所以,我也呼吁大家好好珍惜這個便利的出行方式,并且好好善待共享單車。
 
  網友李鑒波:其實我想說,一些共享單車是被一些單車保管員“丟”到路邊的,熱鬧商區的免費停車位已經不多,變成了收費保管區。
 
  網友“看繁花落盡”:看著真心塞,大家就不能停好一點嗎?!
 
  網友“玲瓏”:希望政府有關部門約談小黃車和摩拜負責人,這兩個品牌的共享單車已經對人們出行造成了困擾。千萬不要把方便變成不便。(記者 黃占玲/文 徐天保/圖)

 
(責編:陸清雅)

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